قطعه‌ای کوچک با نقشی بزرگ در عملکرد موتور – معرفی انواع واشر سرسیلندر خودرو

شاید نام واشر سرسیلندر را زیاد شنیده باشید، اما واقعاً این قطعه‌ی کوچک چه وظیفه‌ای در موتور خودرو بر عهده دارد؟ واشر سرسیلندر، قطعه‌ای است که بین بلوک سیلندر و سرسیلندر قرار می‌گیرد و وظیفه‌ی آب‌بندی محفظه احتراق را بر عهده دارد. این قطعه‌ی حیاتی، از نشت گازها، مخلوط شدن آب و روغن و فرار انرژی جلوگیری می‌کند. اما آیا می‌دانستید که واشرهای سرسیلندر انواع مختلفی دارند و هر کدام برای شرایط خاصی طراحی شده‌اند؟ در این مقاله، به بررسی انواع واشر سرسیلندر خودرو ویژگی‌ها و کاربردهای واشرهای سرسیلندر می‌پردازیم.

وظایف واشر سرسیلندر

• آب‌بندی محفظه احتراق: جلوگیری از نشت گازهای حاصل از احتراق
• جلوگیری از مخلوط شدن آب و روغن: جلوگیری از ورود آب به داخل روغن و بالعکس
• انتقال حرارت: کمک به انتقال حرارت از سرسیلندر به بلوک سیلندر

انواع واشر سرسیلندر

واشرهای سرسیلندر بر اساس جنس و نوع ساخت به انواع مختلفی تقسیم می‌شوند:

1. واشرهای کامپوزیتی:

   

   • این نوع واشرها از ترکیبی از مواد مختلف مانند آزبست، گرافیت و الیاف مصنوعی ساخته می‌شوند.
   • معمولاً در خودروهای قدیمی‌تر استفاده می‌شوند.
   • مزایا: قیمت مناسب، انعطاف‌پذیری بالا
   • معایب: مقاومت کمتر در برابر حرارت و فشار بالا

2. واشرهای فلزی چند لایه (MLS):

   

   • این نوع واشرها از چندین لایه فلزی نازک مانند فولاد ضد زنگ ساخته می‌شوند.
   • در خودروهای مدرن و موتورهای با عملکرد بالا استفاده می‌شوند.
   • مزایا: مقاومت بالا در برابر حرارت و فشار، دوام بالا
   • معایب: قیمت بالاتر، نیاز به سطح صاف و دقیق برای نصب

3. واشرهای مسی:

   

   • این نوع واشرها از مس ساخته می‌شوند.
   • در موتورهای مسابقه‌ای و موتورهای با عملکرد بسیار بالا استفاده می‌شوند.
   • مزایا: مقاومت بسیار بالا در برابر حرارت و فشار
   • معایب: قیمت بسیار بالا، نیاز به نصب تخصصی

4. واشرهای تقویت‌شده یا پلیت‌دار

   

   • این نوع واشرها معمولاً از جنس کامپوزیت یا MLS هستند که با یک یا چند لایه فلزی (پلیت) تقویت شده‌اند.
   • پلیت‌های فلزی باعث افزایش استحکام و مقاومت واشر در برابر فشار و حرارت می‌شوند.
   • واشرهای تقویت‌شده در موتورهای تیونینگ شده و موتورهایی که تحت فشار و حرارت بالایی قرار می‌گیرند، استفاده می‌شوند.

آیا واشر های مولتی همان واشر های تقویت شده هستن؟ هم بله هم خیر!

واشرهای مولتی لایر (MLS)

• این نوع واشرها از چندین لایه فولاد ضد زنگ نازک ساخته می‌شوند که به صورت فشرده روی هم قرار گرفته‌اند.
• لایه بیرونی این واشرها معمولاً با مواد الاستومری پوشانده می‌شود تا آب‌بندی بهتری ایجاد کند.
• واشرهای MLS مقاومت بسیار بالایی در برابر حرارت و فشار دارند و به همین دلیل در موتورهای با عملکرد بالا و خودروهای مدرن استفاده می‌شوند.
• مزایا:
  • مقاومت بالا در برابر حرارت و فشار
  • دوام و طول عمر بالا
  • آب‌بندی عالی
  • قابلیت استفاده در موتورهای با توربوشارژر و سوپرشارژر
• معایب:
  • قیمت بالاتر نسبت به واشرهای کامپوزیتی
  • نیاز به سطح صاف و دقیق برای نصب

واشرهای تقویت‌شده یا پلیت‌دار

• این نوع واشرها معمولاً از جنس کامپوزیت یا MLS هستند که با یک یا چند لایه فلزی (پلیت) تقویت شده‌اند.
• پلیت‌های فلزی باعث افزایش استحکام و مقاومت واشر در برابر فشار و حرارت می‌شوند.
• واشرهای تقویت‌شده در موتورهای تیونینگ شده و موتورهایی که تحت فشار و حرارت بالایی قرار می‌گیرند، استفاده می‌شوند.
• مزایا:
  • مقاومت بسیار بالا در برابر فشار و حرارت
  • مناسب برای موتورهای تیونینگ شده
  • افزایش عمر مفید موتور
• معایب:
  • قیمت بالاتر نسبت به واشرهای معمولی
  • نیاز به نصب تخصصی

تفاوت واشرهای MLS و تقویت‌شده

• واشرهای MLS از چندین لایه فلزی نازک ساخته می‌شوند، در حالی که واشرهای تقویت‌شده معمولاً علاوه بر آن حاوی لایه فلزی اضافه در نقاط حساس به دما هستند.
• واشرهای تقویت‌شده معمولاً برای موتورهای با فشار و حرارت نقطه ای بسیار بالا (مثلا بین محفظه سوپاپ های دود سرسیلندر پژو 405) طراحی می‌شوند، در حالی که واشرهای MLS برای طیف وسیع‌تری از موتورها مناسب هستند.

نکات مهم

• در صورت خرابی واشر سرسیلندر، باید بلافاصله نسبت به تعویض آن اقدام کرد.
• نصب واشر سرسیلندر باید توسط افراد متخصص انجام شود.
• استفاده از واشر سرسیلندر با کیفیت، عمر موتور خودرو را افزایش می‌دهد.

مقالات مرتبطی که ممکن است برای شما مفید باشد:

• واشر سرسیلندر خودرو چیست؟
• بهترین واشر سرسیلندر پژو 405

خرید انواع واشر سرسیلندر از بازرگانی طاهرخانی