جعبه فرمان یکی از اجزای اصلی سیستم فرمان خودرو است که نقش حیاتی در هدایت خودرو ایفا می‌کند. این قطعه با تبدیل حرکت چرخشی فرمان به حرکت خطی اهرم‌های فرمان، باعث چرخش چرخ‌های جلو و تغییر جهت خودرو می‌شود. در این مقاله، به بررسی انواع جعبه فرمان و اجزای تشکیل‌دهنده آن می‌پردازیم.
جعبه‌های فرمان را می‌توان به دو دسته کلی تقسیم کرد:
در این نوع جعبه فرمان، نیروی چرخش فرمان به صورت مستقیم و مکانیکی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. این جعبه فرمان‌ها ساده و کم هزینه هستند، اما به دلیل اصطکاک زیاد، نیاز به نیروی بیشتری برای چرخاندن فرمان دارند.
این نوع جعبه فرمان از یک مکانیزم کمکی برای کاهش نیروی مورد نیاز برای چرخاندن فرمان استفاده می‌کند. این مکانیزم کمکی می‌تواند هیدرولیکی، برقی یا الکتروهیدرولیکی باشد.
به طور کلی، اجزای اصلی یک جعبه فرمان عبارتند از:
ایجاد تعادل بین نیروی وارده از سوی راننده و نیروی مورد نیاز برای چرخاندن چرخ‌ها
شیر فرمان یک قطعه هیدرولیکی است که وظیفه کنترل جریان روغن هیدرولیک به سیلندرهای عملگر را بر عهده دارد. با چرخاندن فرمان، شیر فرمان به گونه‌ای حرکت می‌کند که روغن هیدرولیک را به سیلندر مناسب هدایت کرده و باعث حرکت پیستون‌ها و در نهایت چرخش چرخ‌ها می‌شود.
انواع شیر فرمان:
کمک فرمان سیستمی است که با استفاده از نیروی هیدرولیکی، برقی یا الکتروهیدرولیکی، نیروی مورد نیاز برای چرخاندن فرمان را کاهش می‌دهد و رانندگی را راحت‌تر می‌کند. کمک فرمان به دو دسته اصلی تقسیم می‌شود:
| ویژگی | جعبه فرمان مکانیکی | جعبه فرمان هیدرولیکی | جعبه فرمان برقی | جعبه فرمان الکتروهیدرولیکی |
|---|---|---|---|---|
| هزینه | کم | متوسط | متوسط تا بالا | متوسط |
| وزن | سبک | متوسط | سبک | متوسط |
| کارایی | کم | خوب | بسیار خوب | خوب |
| بازخورد راننده | زیاد | متوسط | کم | متوسط |
| مصرف سوخت | کم | متوسط | کم | متوسط |
| تعمیر و نگهداری | آسان | متوسط | پیچیده | متوسط |
| امکانات اضافی | محدود | محدود | زیاد | متوسط |
انتخاب نوع جعبه فرمان به عوامل مختلفی مانند نوع خودرو، بودجه، اولویت‌های راننده و فناوری‌های موجود بستگی دارد. در سال‌های اخیر، جعبه فرمان‌های برقی به دلیل مزایای فراوان خود، به طور گسترده‌ای در خودروهای جدید استفاده می‌شوند.
نکات مهم:
